Collectible Japanese Cars
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C’est toujours sympa de tomber sur un article sérieux qui vous confirme que le “truc” que vous sentiez venir depuis un moment est réellement en train d’arriver, et donc que vous aviez vu juste. Et c’est encore mieux quand l’article vient du New-York Times. (Non, je ne me jette pas de fleurs…) Bref. Ce qui devait arriver est en train d’arriver, à savoir que ça y est, des gens commencent à se passionner pour les voitures japonaises des années 70 & 80. Des voitures abordables, plutôt robustes, assez simples mécaniquement, et dont les lignes étaient très, très largement inspirées des automobiles américaines. Mais dans des proportions plus petites, ce qui les rendait aussi étranges qu’attirantes.
It’s always nice to come across a serious article which confirms that the “trick” you felt coming for a while is really happening, and therefore you had just seen. And it’s even better when the article comes from the New York Times. (No, I do not throw myself flowers…) Anyway. What would happen is happening, that’s it, people start to get excited about Japanese cars of the 70 & 80. Affordable cars, rather quite simple mechanically robust, and whose lines were very, very largely inspired by American cars. But in smaller proportions, making them as strange as interesting.
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1977 Toyota Celica - ©Axel Koester for The New York Times
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1977 Toyota Celica - ©Axel Koester for The New York Times
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Cette Toyota Celica de 1977 est un excellent exemple des “emprunts” que les designers Japonais faisaient aux Américaines : ici on retrouve beaucoup de la Mustang dans les lignes générales de la voiture, et plus particulièrement dans cette calandre arrière qui a été presque copiée/collée…
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1971 Datsun 510 wagon - © Roman Cortez
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1973 Toyota Corolla Levin TE27 Rally - via Japanese Nostalgic Cars
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1975 Honda Civic - ©Dan Hsu
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1978 Datsun 200SX - via Japanese Nostalgic Cars
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1978 Datsun 200SX - via Japanese Nostalgic Cars
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Nissan SkyLine 1977
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Après cette vague d’americana revue par les designers Japonais dans les années 1970, ces derniers se sont ensuite engouffrés dans le “space-age” design dès le début des années 1980. De fluides et détaillées, les voitures sont devenues de plus en plus anguleuses et tendaient à ressembler à de véritables objets de science-fiction, ce qui n’a pas manqué de faire hurler plus d’un passionné. Longtemps, les modèles de cette époque ont été rejetés, probablement à cause d’une rupture esthétique trop brutale avec les habitudes du monde automobile. Mais patience, nous sommes aujourd’hui en 2012 et nous commençons à porter un autre regards sur ces véhicules, et il est plus que probable que ces lignes futuristes et anguleuses deviennent la prochaine tendance de fond des amateurs de vintage… Ce sont les possesseurs de Porsches 924 qui vont être contents.
En tous points, je conseille donc à ceux que le sujet intéresse (et que la lecture en anglais n’effraie pas) de lire cet article paru récemment dans le New-York Times.
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Les images utilisées dans ce post viennent du diaporama lié à l’article du NYTimes, ainsi que du site “Japanese Nostalgic Cars“, exceptée celle de la Nissan SkyLine 1977.
The pictures used in this post come from the slideshow related to the NYTimes article, and from the “Japanese Nostalgic Cars” website, except the one of the Nissan SkyLine 1977.
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